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1989 年建成的汽车安全与节能国家重点实验室，2023 年优化重组为智能绿色车辆与交通全国重点实验室。实验室现聚焦“高安全长寿命高效率电动化”和“高安全高可靠智能网联驾驶”两大课题，持续引领智能车辆与绿色交通关键技术。
历任领导
任职时间 | 主任 | 副主任 | 学术委员会主任 |
2019.03～2022.11 | 李克强 | 张扬军、成波、王建强、李亮、李哲 | 王玉明 |
2015.03～2019.03 | 欧阳明高 | 张扬军、宋健、成波、李建秋、王建强 | 王玉明 |
2008.08～2015.03 | 欧阳明高 | 王建斌、宋健、成波、杨殿阁、李建秋 | 柳百成 |
2008.08～2015.03 | 欧阳明高 | 王建斌、宋健、成波、杨殿阁、李建秋 | 柳百成 |
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实验室负责人
李克强
实验室负责人，现任领导
李克强，清华大学车辆与运载学院教授，智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任，中国工程院院士。长期从事汽车智能驾驶系统设计与控制研究，攻克多项核心关键技术，主持研制三代智能驾驶系统并实现产业化，为我国智能汽车核心技术发展做出突出贡献。现任国家智能网联汽车创新中心首席科学家、国家工信部智能网联汽车专家组组长，曾获国家级科技奖项3项，拥有发明专利60余项，发表论文200余篇。是“智能网联汽车”概念和中国方案的首倡者与引领者。
学术委员会
主任 | 副主任 | 委员 |
王玉明 | 孙逢春、毛明 | 翟婉明、李骏、欧阳明高、李克强、张亚勤、管欣、余卓平、赵福全、王建强、李斌、董扬、张进华、李开国、吴志新、王德平、谈民强、祖似杰、廉玉波 |
党支部
党委书记 | 副书记 |
李升波 | 罗禹贡、聂冰冰 |
关于我们
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1989 年建成的汽车安全与节能国家重点实验室，2023 年优化重组为智能绿色车辆与交通全国重点实验室。实验室现聚焦“高安全长寿命高效率电动化”和“高安全高可靠智能网联驾驶”两大课题，持续引领智能车辆与绿色交通关键技术。