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实验室源于 1989 年立项的“汽车安全与节能国家重点实验室”；2022 年 11 月获科技部批准重组为“智能绿色车辆与交通全国重点实验室”，2023 年 3 月经清华大学党委常委会正式更名并升格为校级实体科研机构。
1932
清华大学机械工程学系
设立飞机与汽车组
新中国车辆工程人才摇篮
1952
汽车专业本科招生
建设国家急需工科专业
人才培养迈入新阶段
1980
汽车工程系成立
培育汽车人才
助力国民经济飞跃发展
1989
汽车安全与节能国家重点实验室依托汽车系建立，围绕国家科技需求培养拔尖人才
2017
开始机械大类招生及培养
本科开设电子信息方向
2019
正式成立车辆与运载学院
聚焦低碳化、电动化、
智能化和网联化
2019
牵头推动国家基金委工材学部交通与运载工程处（E12）成立
2022
汽车安全与节能国家重点实验室重组为智能绿色车辆与交通全国重点实验
2024
获批智能电动车辆一级交叉学科
实验室概况
智能绿色车辆与交通全国重点实验室在原汽车安全与节能国家重点实验室基础上优化重组成立。原汽车安全与节能国家重点实验室 1989 年经国家计委批准立项，是国家计委利用世界银行贷款建设的 75 个国家重点实验室之一，也是我国汽车领域首批国家重点实验室。
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实验室源于 1989 年立项的“汽车安全与节能国家重点实验室”；2022 年 11 月获科技部批准重组为“智能绿色车辆与交通全国重点实验室”，2023 年 3 月经清华大学党委常委会正式更名并升格为校级实体科研机构。